Política de pagamento
Como o seu pagamento é protegido.
O risco neste negócio não é o equipamento. É enviar dinheiro para uma empresa que nunca conheceu, num país onde nunca esteve, e depois esperar. Esta página é a nossa resposta a isso, Esta é a sequência que responde a isso, escrita como política para que nos possa responsabilizar por ela.
A sequência, em todas as encomendas
Primeiro uma proforma escrita
Recebe uma fatura proforma com a especificação completa, o preço, o Incoterm, o prazo e a lista de documentos que lhe serão entregues. É válida 14 dias. Nada entra em produção antes de a assinar e devolver.
Sinal de 50 por cento, contra um proforma assinado
Metade na confirmação da encomenda. Financia a produção. É dinheiro a trabalhar, não dinheiro parado, e o que o protege é o controlo de inspeção abaixo.
O inspetor é nomeado por si
Antes de qualquer carregamento, um inspetor independente escolhido por si desloca-se à fábrica, inspeciona a mercadoria contra a sua proforma assinada, assiste ao ensaio de funcionamento e emite um relatório com fotografias. Qualquer empresa de inspeção acreditada segundo a ISO/IEC 17020 é aceitável para nós. A escolha é só sua.
O saldo só se vence com aprovação
Os restantes 50 por cento tornam-se devidos quando esse relatório é aprovado, e não antes. Não com o fim da produção, nem com uma promessa de que está pronto.
Reprovado significa que não embarca
Se a mercadoria não cumprir a especificação acordada, não é carregada. É corrigida e inspecionada de novo sem qualquer custo para si, e se não puder ser corrigida, a encomenda é cancelada e o seu sinal é devolvido nos termos indicados na sua proforma.
A taxa de inspeção sai do seu sinal
É paga com dinheiro que já colocou, e não acrescentada como linha extra, o que significa que um inspetor mais rigoroso lhe custa o mesmo que um complacente.
Isto é deliberado. Uma taxa de inspeção cobrada por cima cria um incentivo silencioso para a dispensar. Retirá-la do sinal remove esse incentivo dos dois lados da mesa.
Aquilo em que não lhe pedimos que confie
A qualidade é atestada por um terceiro escolhido por si. O seu inspetor está dentro da fábrica. O saldo é libertado contra o relatório, não contra uma promessa.
O que sobra é se gerimos a sua encomenda com competência. É a única coisa que não pode ser entregue a um inspetor, e é também a mais barata de avaliar em todo este processo, porque consegue julgá-la pela forma como respondemos ao seu primeiro email.
Se preferir não enviar um sinal
Alguns compradores em volume de contentor preferem ter o próprio banco no meio da operação a enviar um sinal a uma empresa que ainda não conheceram. É uma exigência razoável e vale a pena levantá-la na sua encomenda.
O que é viável numa base documental depende dos bancos de ambos os lados de uma operação, pelo que o acertamos por escrito para a sua encomenda específica em vez de o publicarmos aqui como termo permanente. Pergunte, e terá uma resposta direta sobre a sua encomenda em vez de uma afirmação geral sobre todas.
As quatro coisas que esta sequência exclui
Pagamento integral adiantado. Embarque contra uma amostra que ninguém independente verificou. Retenção do seu sinal por conta de uma encomenda futura. Pedir o seu saldo antes de o seu inspetor assinar o relatório.
Uma coisa que isto não cobre
A inspeção protege-o até ao ponto em que a mercadoria é aprovada e carregada. Não é seguro marítimo nem garantia aduaneira. A cobertura em trânsito é regida pelo Incoterm indicado na sua proposta, e está lá dito explicitamente para que não tenha de o assumir.
Peça uma proforma.
Envie a potência de que precisa, o porto de destino e a quantidade. Recebe uma proforma escrita com a especificação, o preço, o prazo e esta sequência de pagamento. Não fica vinculado a nada até assinar.
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