Política de pagamento
Como o seu pagamento é protegido.
O risco neste negócio não é o equipamento. É enviar dinheiro para uma empresa que nunca conheceu, num país onde nunca esteve, e depois esperar. Esta página é a nossa resposta a isso, escrita como política e não como palavras tranquilizadoras, para que nos possa responsabilizar por ela.
A sequência, em todas as encomendas
Primeiro uma proforma escrita
Recebe uma fatura proforma com a especificação completa, o preço, o Incoterm, o prazo e a lista de documentos que lhe serão entregues. É válida 14 dias. Nada é encomendado a qualquer fábrica antes de a assinar e devolver.
Sinal de 50 por cento, contra um proforma assinado
Metade na confirmação da encomenda. Financia a produção, e preferimos dizê-lo com clareza a disfarçá-lo: é dinheiro a trabalhar, não dinheiro parado. O que o protege é o controlo de inspeção abaixo, não a nossa palavra.
O inspetor é nomeado por si
Antes de qualquer carregamento, um inspetor independente escolhido por si desloca-se à fábrica, inspeciona a mercadoria contra a sua proforma assinada, assiste ao ensaio com carga e emite um relatório com fotografias. Qualquer empresa de inspeção acreditada segundo a ISO/IEC 17020 é aceitável para nós. A escolha é sua. Não somos nós a nomear quem verifica a nossa própria encomenda.
O saldo só se vence com aprovação
Os restantes 50 por cento tornam-se devidos quando esse relatório é aprovado, e não antes. Não com o fim da produção, não com uma fábrica a confirmar que está pronta, não com a nossa palavra.
Reprovado significa que não embarca
Se a mercadoria não cumprir a especificação acordada, não é carregada. O seu sinal é devolvido menos a taxa de inspeção. Preferimos perder a vaga de produção a pôr num navio um contentor que não teve oportunidade de verificar.
A taxa de inspeção sai do seu sinal
Não é uma linha extra acrescentada por cima. É paga com dinheiro que já colocou, o que significa que escolher um inspetor mais rigoroso nunca lhe custa mais do que escolher um complacente.
Isto é deliberado. Uma taxa de inspeção cobrada à parte cria um incentivo silencioso para a dispensar. Retirá-la do sinal remove esse incentivo dos dois lados da mesa.
Isto é o que exigimos aos fornecedores, não um favor que pedimos
Pagamento faseado e inspeção independente são as condições que uma fábrica tem de aceitar antes de poder receber uma encomenda da Steelgaard. Um fornecedor que quer a totalidade transferida à cabeça, ou que não aceita um terceiro dentro das instalações, não recebe as nossas encomendas.
Esse filtro tem um custo e deve conhecê-lo. Significa que por vezes lhe diremos que uma unidade mais barata não está disponível para si. A fábrica que a cota não passaria esta barra, por isso não a oferecemos, apesar de oferecê-la ser uma venda mais fácil.
Aquilo em que não lhe pedimos que confie
Não lhe pedimos que acredite na nossa palavra quanto à qualidade, porque um terceiro escolhido por si o atesta. Não lhe pedimos que acredite que uma fábrica existe, porque o seu inspetor está lá dentro. Não lhe pedimos que liberte o saldo contra uma promessa, porque o relatório vem primeiro.
O que sobra é se coordenamos a encomenda com competência. É a única coisa que não pode ser entregue a um inspetor, e é também a mais barata de avaliar em todo este processo, porque consegue julgá-la pela forma como respondemos ao seu primeiro email.
Se preferir não enviar um sinal
Alguns compradores em volume de contentor preferem ter o próprio banco no meio da operação a enviar um sinal a uma empresa que ainda não conheceram. É uma exigência razoável e vale a pena levantá-la na sua encomenda.
O que é viável numa base documental depende dos bancos de ambos os lados de uma operação, pelo que o acertamos por escrito para a sua encomenda específica em vez de o publicarmos aqui como termo permanente. Pergunte, e terá uma resposta direta sobre a sua encomenda em vez de uma afirmação geral sobre todas.
O que não fazemos
Não pedimos pagamento integral adiantado. Não embarcamos contra uma amostra que ninguém independente verificou. Não retemos o seu sinal por conta de uma encomenda futura. Não libertamos o seu saldo a uma fábrica antes de o seu inspetor assinar o relatório.
Uma coisa que isto não cobre
A inspeção protege-o até ao ponto em que a mercadoria passa a inspeção e é carregada. Não são seguro marítimo nem garantia aduaneira. A cobertura em trânsito é regida pelo Incoterm indicado na sua proposta, e está lá dito explicitamente em vez de ficar por assumir. Preferimos escrever esta frase a que a descubra num porto.
Peça uma proforma.
Envie a potência de que precisa, o porto de destino e a quantidade. Recebe uma proforma escrita com a especificação, o preço, o prazo e esta sequência de pagamento. Não fica vinculado a nada até assinar.
Pedir uma proforma→